فهرست


فصل 13  : فناوری مقاوم‌سازی لرزه‌ای   
13.1    مقدمه    2
13.2    تکنیک‌های تحلیل برای مقاوم‌سازی پل   3
13.3    مقاوم‌سازی‌های روسازه   6
13.3.1    مفاصل انبساطی و لولاها   8
13.3.2    مهاربندی فولادی و دیافراگم‌ها   17
13.3.3    تیرهای کناری بتنی   20
13.4    مقاوم‌سازی‌های زیرسازه   21
13.4.1    ستون‌های بتنی   21
13.4.2    دیواره‌های پایه   31
13.4.3    خرک‌های فولادی   33
13.4.4    مقاوم‌سازی تکیه‌گاه   36
13.4.5    مقاوم‌سازی کلید برشی   37
13.4.6    مقاوم‌سازی تیر کلاهک   38
13.4.7    کوله‌ها   43
13.4.8    فونداسیون‌ها   50
5.13    خلاصه   55


فصل 14  :  اندرکنش خاک - فونداسیون – سازه ون شو تسنگ   
۱۴.۱    مقدمه   59
۱۴.۲    شرح مسائلSFSI    60
14.۲.۱    انواع فونداسیون پل   61
14.۲.2    تعریف مسئله SFSI    65
14.۲.2    محاسبات نیاز در مقابل ظرفیت   67
۱۴.۳    وضعیت کنونی اجرا   68
14.۳.۱    روش ارتجاعی - دینامیک   69
14.۳.2    روش "P-Y" تجربی   71
۱۴.۴    ورودي‌های زلزله در سیستم  SFSI  75
۱۴.۴.۱    جنبش‌های میدان‌آزاد ناشی از برون‌زدگی سنگ در محل نقطه‌ی کنترل   77
۱۴.۴.2    جنبش‌های میدان‌آزاد ناشی از برون‌زدگی سنگ‌ در نقاط قرارگیری ستون تکیه‌گاهی پل   82
۱۴.۴.3    جنبش‌های میدان‌آزاد خاک   88
۱۴.۵    توصیف سیستم خاک - فونداسیون   94
14.۵.۱    مدل ارتجاعی – دینامیک   96
14.۵.2    مدل "P-Y" تجربی   98
14.۵.3    مدل ترکیبی   100
۱۴.۶    شیوه‌های تحلیل نیاز سازه   103
14.۶.1    معادلات حرکت   103
14.۶.2    روش‌های حل   108
۱۴.۷    نمونه‌هایی از تحلیل نیاز سازه   114
14.7.1    فونداسیون صندوقه   114
14.7.2    فونداسیون گروه شمع‌های لاغر   118
14.7.3    فونداسیون شفت قطور   126
۱۴.۸    محاسبات ظرفیت   134
۱۴.۹    پیشرفت‌های اخیر   136
14.9.1    فونداسیون‌های کم‌عمق   136
14.9.2    آزمایش تجربی در مقیاسی بزرگتر   141
۱۴.۱۰    نتیجه‌گیری‌ها   141


فصل 15 :  شیوه‌ی طراحی لرزه‌ای در کالیفرنیا   
۱۵.۱    مقدمه   146
۱۵.۱.۱    راهنمای لرزه‌ای AASHTO و معیارهای طراحی لرزه‌ای اداره‌ی حمل‌ونقل کالیفرنیا   146
15.۱.2    پیدایش تاریخی معیارهای طراحی لرزه‌ای   147
15.2    دستورالعمل طراحی لرزه‌ای و معیارهای عملکرد   149
15.۲.1    دسته‌های پل   149
15.۲.2    معیارهای عملکرد لرزه‌ای   152
15.3    معیارهای طراحی لرزه‌ای   152
15.۳.۱    ضوابط کلی (طراحی مبتنی بر جابجایی)   152
15.۳.2    تحلیل تقاضای لرزه‌ای   157
۱۵.۳.۳    تحلیل ظرفیت لرزه‌ای   160
15.۳.4    الزامات طراحی   162
15.۳.۵    الزامات طراحی دیگر انواع پل‌ها   168
15.4    معیارهای طراحی لرزه‌ای مختص به پروژه   171
۱۵.۵    شیوه‌ی مقاوم‌سازی لرزه‌ای   172
۱۵.۵.۱    پل‌های استاندارد   174
15.۵.2    پل‌های غیر استاندارد   179
15.6    خلاصه   189


فصل 16  : شیوه‌ی طراحی لرزه‌ای در چین   
16.۱    مقدمه   199
16.2    آسیب پل‌ها در اثر زلزله  200
۱۶.۲.۱    آسیب پل در زلزله‌های تاریخی چین   200
16.۲.2    آسیب پل در زلزله‌ی تانگشان   206
16.۲.3    آسیب پل‌ها در زلزله‌ی ونچوان   213
16.3    پیشرفت طراحی لرزه‌ای پل‌ها   227
16.۳.۱    روش‌های طراحی لرزه‌ای پل‌ها   227
16.۳.2    تدوین مشخصات طراحی لرزه‌ای پل‌های بزرگ‌راهی  228
16.4    دستورالعمل‌های طراحی لرزه‌ای پل‌های بزرگ‌راهی (۲۰۰۸)   230
۱۶.۴.۱    اصول بنیادین طراحی لرزه‌ای   230
۱۶.4.2    تحریک لرزه‌ای   233
16.۴.3    روش تحلیل پاسخ دینامیکی   235
16.۴.4    رویکرد طراحی مبتنی بر شکل‌پذیری برای پل‌های بتنی   236
۱۶.۴.۵    جداسازی لرزه‌ای و طراحی پراکندگی انرژی   241
16.5    دستورالعمل‌های ارزیابی عملکرد لرزه‌ای برای پل‌های بزرگ‌راهی   242
16.۵.۱    معیارهای مقاوم‌سازی لرزه‌ی پل‌های موجود   242
16.۵.2    رویکرد ارزیابی عملکرد لرزه‌ای پل‌های بزرگ‌راهی   244
۱۶.۶    روش مقاوم‌سازی لرزه‌ای برای پل‌های بزرگ‌راه    


فصل 17 :شیوه‌ی طراحی لرزه‌ای در ایتالیا   
17.1    مقدمه   257
17.1.1    لرزه‌خیزی ایتالیا   257
17.1.2    آسیب وارد به پل‌ها در زلزله‌های اخیر   264
17.1.3    رشد تاریخی احداث پل‌ها و اسناد نظارتی در ایتالیا   271
17.2    آیین‌نامه‌ی طراحی لرزه‌ای کنونی   273
17.2.1    الزامات عملکردی   273
17.2.2    گزینه‌های طراحی   278
17.2.3    طراحی سنتی: ضرایب کاهش نیرو   279
17.2.4    طراحی ظرفیتی و قواعد تشریح جزئیات   281
17.2.5    بررسی‌ها   282
17.2.6    جداسازی لرزه‌ای و استهلاک انرژی   284
17.2.7    روش‌های تحلیل و موضوعات مدل‌سازی   285
17.3    شیوه‌ی مقاوم‌سازی لرزه‌ای   289
17.3.1    مقدمه   289
17.3.2    آیین‌نامه و دستورالعمل‌ها   289
17.3.3    گونه‌شناسی مداخلات  291
17.4    نمایش طرح‌های برگزیده1   293
17.4.1    پل رودخانه‌ی رنو   293
17.4.2    پل چنددهانه روی نهر آگلیو   296
17.4.3    تقاطع ریووجو   299
17.4.4    سایر پل‌ها   302


فصل 18: شیوه‌ی طراحی لرزه‌ای در ژاپن   
18.1    مقدمه   308
18.2    تاریخچه‌ی آسیب زلزله و توسعه‌ی روش‌های طراحی لرزه‌ای   311
18.3    آسیب ناشی از زلزله‌ی 1995 هیوگوکن- نانبو   326
18.4    مشخصات طراحی لرزه‌ای پل‌های بزرگراهی 2002   330
18.4.1    مشخصات طراحی مبتنی بر عملکرد   330
18.4.2    قواعد پایه‌ای طراحی لرزه‌ای   330
18.4.3    جنبش‌های طرح زمین   332
18.4.4    صحت‌سنجی عملکرد لرزه‌ای   334
18.4.5    روش‌های طراحی   340
18.4.6    نیروی لرزه‌ای طرح   342
18.4.7    طراحی شکل‌پذیری پایه‌های بتن آرمه   343
18.4.8    طراحی شکل‌پذیری پایه‌های فولادی   351
18.4.9    طراحی منشین (جداسازی لرزه‌ای)   358
18.4.10    طراحی فونداسیون‌ها   361
18.4.11    طراحی در برابر روانگرایی خاک و پخش‌شدگی جانبی ناشی از روانگرایی   362
18.4.12    طراحی تکیه‌گاه‌های باربر   366
18.4.13    سیستم‌های جلوگیری از دررفتگی   367
18.5    شیوه‌های مقاوم‌سازی لرزه‌ای برای پل‌های بزرگراهی   370
18.5.1    مقاوم‌سازی لرزه‌ای قبل از زلزله‌ی 1995 هیوگوکن- نانبو   370
18.5.2    برنامه‌ی مقاوم‌سازی لرزه‌ای پس از زلزله‌ی 1995 هیوگوکن- نانبو   371
18.5.3    برنامه‌ی مقاوم‌سازی لرزه‌ای سه‌ساله (2007-2005)   372
18.5.4    اثربخشی مقاوم‌سازی لرزه‌ای   376
نمادگذاری‌ها   385